1. מערכות דלקים ומערכות אנרגיה אלטרנטיביות (למשל, מימן, אמוניה, סוללות)
מסגרת התכנון האלטרנטיבית של DNV תומכת בכלי שיט המופעלים על ידי דלקים לא קונבנציונליים כמו מימן, אמוניה או מערכות סוללות בקנה מידה גדול, אשר חסרי כללי מרשם ממצים. לדוגמה, ספינות המונעות במימן דורשות הערכות סיכון מיוחדות לדליקות, אחסון קריוגני, ופיזור גז-אזורי גז שלא מכוסים במלואם על ידי כללים מסורתיים. ההנחיות של DNV מספקות מסלול לאישור באמצעות ניתוח סיכונים כמותי (QRA) ובדיקת אב -טיפוס. התהליך מבטיח שמערכות הדלק, אוורור וכיבוי חירום עומדות ביעדי הבטיחות השווים למנועי דיזל קונבנציונליים.
2. ספינות אוטונומיות ובשליטת מרחוק
עבור כלי שיט לא מאוישים או אוטונומיים חלקית, התכנון האלטרנטיבי של DNV מעריך יתירות במערכות ניווט, ביסוס סייבר ומנגנונים בטוחים להיכשל. מכיוון שהתקנות ההמוניות של IMO עדיין מתפתחות, DNV משתמשת בסטנדרטים מבוססי ביצועים כדי להעריך קבלת החלטות מונעת AI, היתוך חיישנים ותכנון מגירה. פרויקטים כמו יארה בירקלנד הסתמכו על המסגרת של DNV כדי לאמת אלגוריתמים ומרכזי הימנעות מתנגשות ומרכזי מרחוק. תהליך האישור כולל אימות מבוסס סימולציה וניסויים בעולם האמיתי כדי להבטיח אמינות מעבר לדרישות כלי השיט הצוותים המסורתיות.
3. עיצובים מבניים מתקדמים (למשל, מרוכבים קלים, רכיבים מודפסים בתלת מימד)
חומרים חדשניים כמו פולימרים מחוזקים פחמן-סיביים (CFRP) או חלקים מיוצרים תוספים (מודפסים בתלת מימד) חסרים לעתים קרובות נתונים היסטוריים לאישור מרשם. העיצוב האלטרנטיבי של DNV מאפשר את השימוש בהם באמצעות בדיקת עייפות, ניתוח אלמנטים סופי (FEA) והערכות מחזור חיים. לדוגמה, מבני-על מורכבים קלים מפחיתים את צריכת הדלק אך דורשים הערכות עמידות בפני אש מעבר לכללים מבוססי פלדה. DNV משתף פעולה עם יצרנים להגדרת גורמי בטיחות ספציפיים לחומר וקריטריוני בדיקה, ומאפשרים ציות באמצעות שוויון ביצועים ולא מפרטי חומר נוקשים.
4. מערכות תחזוקה תאומות דיגיטליות וחיזוי
המסגרת של DNV מאכלסת תאומים דיגיטליים מונעים AI שמאפשרים מיטוב תחזוקה ויעילות תפעולית. מכיוון שסקרים מסורתיים מסתמכים על בדיקות גופניות תקופתיות, ניטור בזמן אמת באמצעות חיישני IoT וניתוח חזוי דורש מסלולי ציות אלטרנטיביים. הערות "הספינה החכמה" של DNV מאמתות את שלמות הנתונים, אבטחת הסייבר ושקיפות אלגוריתמית. לדוגמה, תאומים דיגיטליים המנבאים כישלון מכונות חייב להפגין אמינות סטטיסטית הדומה לבדיקות ידניות, הדורשת אימות כנגד מצבי כישלון היסטוריים ומדדי נתונים רציפים.
5. פתרונות הנעה היברידית ואחסון אנרגיה
אוניות המשלבות מערכות סוללות-היברידיות, ציפיות-על או התאוששות של פסולת פסולת מתמודדות לרוב בפערים מרשמים בניהול חשמל ויתירות. העיצוב האלטרנטיבי של DNV מעריך תרחישי עומס דינאמי, סובלנות לתקלות ומניעת אפלה באמצעות מודלים של סימולציה. לדוגמה, מעבר מעבורת היברידי בין מצבי דיזל לסוללה חייב להוכיח זמינות אנרגיה תואמת הנעה קונבנציונאלית בכל פרופילי התפעול. סימון "בטיחות הסוללה" של DNV משלים זאת על ידי הגדרת דרישות הפחתה והפרדה של בריחה תרמית מעבר לכללים חשמליים סטנדרטיים.
