1. אי-ציות רגולטורי עם דרישות מדינת הדגל ו- IMO
DNV מאמת כי כלי שיט עומדים בתקנות המדינות של דגל ומוסכמות IMO (למשל, SOLAS, MARPOL, STCW) כדי להימנע מעונשים או מעצרים. תחומי המיקוד העיקריים כוללים:
בדיקות תיעוד: אימות תעודות (בניית בטיחות, קו עומס, IOPP) וכישורי צוות.
ביקורת מבנית וציוד: הבטחת מכשירי חיים מצילים, מערכות כיבוי אש וציוד ניווט עומדים בכללים מעודכנים.
נכונות בקרת מדינת נמל (PSC): זיהוי ליקויים לפני בדיקות למניעת מעצר כלי שיט.
הערכות פער לתקנות חדשות (למשל, CII, EEXI תחת אסטרטגיית ה- GHG של IMO).
ציות יזום מפחית סיכונים משפטיים ומבטיח פעולות ללא הפרעה.
2. הפרות ויסות סביבתיות (Marpol, האיחוד האירופי ETS, CII)
DNV מסייע בספינות להימנע מקנסות כבדים ונזק למוניטין על ידי הבטחת עמידה ב:
Marpol נספח VI: אימות כובע הגופרית (0.50%), תאימות NOX Tier III ותיעוד קרצוף.
אמנת ניהול מים נטל (BWM): בדיקת פונקציונליות מערכת ונהלי דגימה.
מערכת המסחר בפליטות האיחוד האירופי (ETS): אימות נהלי ניטור ודיווח של CO₂.
מחוון עוצמת פחמן (CII): הערכת יעילות תפעולית והמלצת שיפורים.
אי-ציות יכול להוביל לרשימה שחורה או כניסה של נמל, מה שהופך את הביקורות של DNV לקריטיות לקיימות.
3. תקלות במערכת ניהול בטיחות (SMS) (ISMA ו- ISP
DNV ביקורת על מערכות ניהול בטיחות (SMS) תחת קוד ISM כדי למנוע תאונות ולשיפור הבטיחות התפעולית:
תאימות פרוצדוראלית: אימות תחזוקה, מקדחות חירום ודיווח על אירועים.
בדיקות מיומנות של הצוות: הבטחת הכשרה תואמת את דרישות ה- STCW.
הערכות סיכונים: הערכת פעולות מסוכנות (למשל, בונקר, ניווט במזג אוויר כבד).
דבקות קוד ISPS: אישור אמצעים נגד פירטיות ופרוטוקולי בקרת גישה.
SMS חזק מקטין את תביעות הביטוח וממצאי PSC, ומשפר את אמינות הספינה.
4. פגיעויות אבטחת סייבר (רזולוציית IMO MSC.428 (98))
DNV מעריך סיכוני סייבר במסגרת הנחיות אבטחת הרשת של IMO להגנה מפני:
איומים על טכנולוגיה תפעולית (OT): פריצת ECDIS, בקרת הנעה או מערכות מטען.
הפרות נתונים: גישה לא מורשית לרישומי צוות או נתוני מסע.
התקפות Ransomware: הפרעה במערכות ניווט או תקשורת קריטיות.
עמידה בדרישות ניהול סיכוני הסייבר של IMO (חובה מאז 2021).
סימון כיתות מאובטח ברשת של DNV מסייע באוניות ליישם חומות אש, פילוח רשת והדרכת צוות.
5. סיכונים תפעוליים (איכות דלק, תחזוקה ויעילות ביצועים)
הציות של DNV בודק אופטימיזציה של ביצועי הספינה ומונע:
דלק בונקר אי ציות: בדיקה לתכולת גופרית וקנסות חתולים כדי למנוע נזק למנוע.
נוהלי תחזוקה לקויים: זיהוי סקרים איחור או מבנים משוטים.
פעולות לא יעילות: המלצה על אופטימיזציה של מהירות או ניקוי גוף לשיפור דירוגי ה- CII.
בעיות שלמות נתונים: אימות דוחות הצהריים וספרי יומנים לדיווח רגולטורי מדויק.
על ידי התייחסות לסיכונים אלה, DNV משפר את חיסכון הדלק, תאימות רגולטורית ואורך חיים נכסים.
