1. סקירת תכנון ראשונית (שלב אישור מראש)
לפני תחילת הבנייה, DNV מבצעת קונספט וסקירת תכנון ראשונית כדי להבטיח עמידה בכללים החלים (למשל, Solas, Marpol, כללי Class DNV). פעילויות המפתח כוללות:
ניתוח מבני של Hull באמצעות ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) כדי לאמת כוח תחת עומסים שונים.
הערכות יציבות ובטיחות, כולל חישובי יציבות נזק ותכנון מסלול בריחה.
בדיקות תאימות לפליטה עבור מנועים, מקרצנים ומערכות דלק על פי תקנות IMO Tier III או EIDI.
הערכות סיכונים לעיצובים חדשים (למשל, דלקים אלטרנטיביים כמו LNG או מימן).
DNV מנפיק אישור באופן עקרוני (AIP) אם העיצוב עומד בקריטריונים ראשוניים, ומאפשר למספנה להמשיך.
2. אישור תכנית מפורט (רישום ותיעוד טכני)
לאחר קבלת העיצוב המקדים, DNV מבצע סקירת רישום מפורטת:
רישומים מבניים (תכניות ריתוך, דלילים והסדרי מסגור).
מכונות ותכניות חשמל (פריסות מנוע, מערכות צנרת ואוטומציה).
תכניות בטיחות אש, כולל פרטי תא ומערכת דיכוי אש.
עיצובים של מערכות דלק ונטל למניעת סיכוני זיהום.
מהנדסי DNV בדוק את כל המסמכים שהוגשו כנגד כללי הכיתה והתקנות הסטטוטוריות. כל סטיות מחייבות הגשה מחדש לפני תחילת הבנייה.
3. הסמכת חומרים ורכיב (פיקוח על ספקים וייצור)
DNV מנדט עקיבות חומרית קפדנית ובקרת איכות לרכיבים קריטיים:
על צלחות פלדה וריתוכים לעבור בדיקות קולי (UT) ובדיקות קומפוזיציה כימית.
מדחפים, פירים ומסבים דורשים תעודות חומר (למשל, אישור מסוג DNV GL).
כלי צנרת ולחץ חייבים לעמוד בתקני DNV לעובי עובי ועמידות בפני קורוזיה.
ציוד חשמלי (למשל, מפות, כבלים) חייב לעמוד בתקני בטיחות אש של IEC ו- DNV.
DNV מבצע ביקורת מפעל במתקני ספקים כדי לאמת תהליכי ייצור לפני ההתקנה.
4. פיקוח על בנייה (סקרים בתהליך ובטחת איכות)
במהלך בניית ספינות, מודדי DNV מבצעים בדיקות במה כדי להבטיח עמידה בתוכניות שאושרו:
בדיקות הרכבה של HULL: אמת יישור, איכות ריתוך ויישום ציפוי.
בדיקות התקנת מכונות: אשר הרכבה נאותה של מנועים, משאבות ומערכות הנעה.
בדיקת טנקים: ערכו בדיקות הידרוסטטיות ופנאומטיות ליושרה אטומה למים.
בדיקות מערכות חשמל: להבטיח הארקה נכונה, ניתוב כבלים ואביזרים מוגנים לפיצוץ באזורים מסוכנים.
אי התאמות (למשל, ריתוכים לקויים) מפעילות פעולות מתקנות לפני שתמשיך לשלב הבא.
5. סקרים סופיים וניסויים בים (הסמכת כיתה לפני המסירה)
לפני המסירה, DNV מבצע אימות סופי, כולל:
בדיקות קו עומס ויציבות כדי לאשר את עמידה בקריטריונים ליציבות שלמים/נזק.
ניסויים בים: הערכת מהירות, יכולת תמרון ומערכות חירום (למשל, בדיקות עצירה).
אימות מערכת בטיחות: בדיקת סירות הצלה, משאבות אש ונהלי התאוששות בהאפלה.
מדידות פליטה: אמת רמות NOX, SOX וחלקיקים עומדים במגבלות IMO.
