מפרט זה מכסה לוחות פלדה בעובי בינוני- התואמיםASTM (האגודה האמריקאית לבדיקות וחומרים)תקנים. זהו גודל בשימוש נרחב עבור יישומים מבניים, מכאניים והנדסיים.
1. מידות ומשקל בסיסיים
עוֹבִי:20 מ"מ (כ. 0.787 אינץ')
רוֹחַב:2200 מ"מ (כ. 86.6 אינץ')
מֶשֶׁך:ניתן להתאמה אישית (L). אורכים סטנדרטיים: 6000 מ"מ, 12000 מ"מ.
משקל תיאורטי:
למטר:~345.4 ק"ג/מ"ר (נוסחה: 20 מ"מ×2200 מ"מ×1 מ'×7.85 גרם/ס"מ3÷100020 מ"מ×2200 מ"מ×1 מ'×7.85 גרם/ס"מ3÷1000)
למ"ר:~157 ק"ג/מ"ר (20 מ"מ×7.85 גרם/ס"מ320 מ"מ×7.85 גרם/סמ"ק)
2. דרגות חומר נפוצות ASTM
| תֶקֶן | סוג חומר | מאפיינים ושימושים מרכזיים |
| ASTM A36 | פלדה מבנית פחמן | הנפוץ ביותר; דומה ל-Q235B; משמש עבור חלקים מבניים כלליים. |
| ASTM A572 Gr.50 | פלדה HSLA | סגסוגת-חוזק נמוכה-גבוהה; קשיחות מעולה עבור גשרים ומבנים. |
| ASTM A992 | פלדה מבנית | בעיקר עבור בניינים גבוהים-; יכולת ריתוך מעולה. |
| ASTM A588 | פלדה מזג אוויר | עמידות בפני קורוזיה אטמוספרית; מתאים למבנים חיצוניים לא צבועים. |
| ASTM A516 Gr.60/70 | פלדת כלי לחץ | קשיחות חריגה יוצאת דופן; משמש לדוודים ולכלי לחץ. |
3. תרחישי יישום ליבה
I. מבני בנייה וגשרים
בניינים גבוהים-:קורות, עמודים וחיזוקים. הרוחב של 2200 מ"מ מפחית את תפרי הריתוך, ומשפר את השלמות המבנית.
גשרים:לוחות סיפון ורכיבי חיבור למזח, בדרך כלל משתמשים בחוזק- גבוהA572 Gr.50.
מפעלי תעשייה:עמודי תמיכה וקורות צולבות למבני פלדה- גדולים.
II. ייצור מכונות וציוד
בסיסים ומסגרות:בסיסי ציוד כבד ושולחנות עבודה שבהם עובי 20 מ"מ מספקים יציבות ועמידות בפני עיוותים.
מכונות בנייה:שלדה ומשקולות נגד למחפרים ומנופים. צלחות רחבות מאפשרות חיתוך ישיר, צמצום שלבי העיבוד.
כלי עבודה ומתים:עובש בסיסים וג'יגים באמצעות עיבוד קלA36פְּלָדָה.
III. בניית ספינות והנדסה ימית
גוף וסיפון:ציפוי מבני לאניות ואזורי חיזוק מקומיים.
פלטפורמות מחוץ לחוף:מבני תמיכה ומסגרות מעקה.ASTM A588(בלייה) נבחר לעתים קרובות כדי לעמוד בפני קורוזיה ימית.
מכונות נמל:טען-רכיבים נושאים עבור מנופים וציוד העמסה.
IV. כלי לחץ וציוד כימי
צדפים וראשים:ספינות וקונכיות למיכלי לחץ נמוך-עד-בינוני (באמצעותASTM A285אוֹA516).
מיכלי אחסון:קירות טנק וחיזוק תחתית. לוחות רחבים יותר ממזערים קווי ריתוך, ומפחיתים את הסיכון לקורוזיה ולדליפה.
V. הנדסה מתמחה
כוח רוח:אוגנים ולוחות חיזוק בסיס למגדלי רוח.
שינוי רכב:מסגרות שלדה וציפוי מגן עבור-משאיות כבדות או משאיות מיוחדות.
עבודות זמניות:במות בנייה-כבדות ואגירה.
4. פרמטרים של ביצועים טכניים (ASTM A6/A6M)
השוואת מאפיינים מכניים
| צִיוּן | חוזק תפוקה (MPa) | חוזק מתיחה (MPa) | התארכות (%) | תכונות מפתח |
| A36 | גדול או שווה ל-250 (36 ksi) | 400–550 (58–80 ksi) | גדול או שווה ל-20% | חסכוני-, יכולת ריתוך מעולה. |
| A572 Gr.50 | גדול או שווה ל-345 (50 ksi) | 448–586 (65–85 ksi) | גדול או שווה ל-18-20% | חוזק גבוה, מכיל קולומביום-ונדיום. |
| A588 Gr.B | גדול או שווה ל-345 (50 ksi) | גדול או שווה ל-485 (70 ksi) | גדול או שווה ל-18% | עמידות בפני קורוזיה אטמוספרית. |
| A516 Gr.60 | גדול או שווה ל-240 (35 ksi) | 415–550 (60–80 ksi) | גדול או שווה ל-21% | קשיחות חריץ מעולה לכלים. |
סובלנות ממדים (לפי ASTM A6)
סובלנות עובי:+1.55mm / -0mm (עבור 20 פחות או שווה ל-T<25)
סובלנות רוחב:+11mm / -0mm (עבור 2100 פחות או שווה ל-W<2700)
סובלנות לאורך:+15מ"מ / -0 מ"מ (עבור אורך פחות או שווה ל-6000 מ"מ)
5. איכות פני השטח ועיבוד
מצב אספקה:בדרך כלל Hot Rolled (HR).
גימור פני השטח:
שחור/כמו-מתגלגל:אבנית טחינה לא מעובדת.
פיצוץ ירי:דרגת Sa2.5 (משטח נקי, חספוס 40–60 מיקרומטר).
שִׁכבָה:מגולוון (30–275 גרם/מ"ר) או מוגן-שמן.
רְתִיכוּת:
A36/A572:מְעוּלֶה; בדרך כלל אין צורך בחימום מוקדם בעובי של 20 מ"מ בטמפרטורת החדר.
כיפוף קר:רדיוס הכיפוף המינימלי הוא בדרך כלל פי 1.5 מעובי הצלחת (1.5×20 מ"מ=30 מ"מ).
6. הפניה לשוק ורכישה (מוערך בנובמבר. 2025)
ASTM A36:כ.309–499 דולר לטון(MOQ: 10 טון).
HSLA (A572/A588):כ.525–800 דולר לטון(MOQ: 1 טון).
לְסַפֵּק:זמין ממפעלים גלובליים גדולים; נמסר בדרך כלל במצב גליל חם-.
סיכום בחירה:
מבנים כלליים:לִבחוֹרA36לקבלת היחס הטוב ביותר בין עלות-ל-ביצועים.
עומס/גשרים גבוהים{{0}:לִבחוֹרA572 Gr.50לחוזק מעולה והתנגדות סיסמית.
חיצוני/ימי:לִבחוֹרA588לאריכות ימים-תחזוקה ללא תשלום.
קריטי בטיחות/טנקים:לִבחוֹרA516 Gr.60לקשיחות מובטחת.
