לוחות הפלדה הימיים RINA D32 הם חומרים בעלי חוזק- גבוה שתוכננו במיוחד לשימוש בבניית ספינות וכלי שיט ימיים אחרים. ההרכב הכימי הייחודי שלהם, התכונות המכניות ומאפייני הטיפול בחום מבטיחים עמידות ואמינות גם בסביבות הימיות הקשות ביותר.
הרכב כימי ותכונה מכנית
| C מקסימום | Si max | Mn | P מקסימום | S מקסימום | אלס | נ.ב | V | Ti max. | Cu max. | Cr מקסימום | Ni מקסימום | מו מקסימום | N מקסימום |
|
0.18 |
0.50 | 0.90-1.60 |
0.025 |
0.0.25 |
0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 |
- |
| חוזק תפוקה (MPa) דקות. | חוזק מתיחה (MPa) | התארכות דקות % |
| 315 | 450-570 | 22 |
טיפול החום של לוחות פלדה RINA D32 הוא קריטי לביצועים שלהם. הלוחות עוברים תהליכי חימום וקירור מבוקרים להשגת המיקרו-מבנה והתכונות המכניות הרצויות. טיפול חום זה משפר את הקשיחות ועמידות הפגיעה של הפלדה, ומשפר את הביצועים הכוללים שלה ביישומים ימיים.
בדיקת השפעה היא היבט מכריע בהערכת הביצועים של לוחות פלדה RINA D32. בדיקות אלו נערכות כדי להעריך את יכולתן של הלוחות לעמוד בפני השפעות-טמפרטורות נמוכות מבלי להיסדק או להישבר. תוצאות בדיקות אלו מבטיחות כי לוחות הפלדה עומדים בתקני הבטיחות המחמירים הנדרשים ליישומים ימיים.
לוחות הפלדה RINA D32 מוצאים יישום נרחב בבניית סוגים שונים של ספינות וכלי שיט ימיים. החוזק הגבוה שלהם ועמידותם בפני קורוזיה הופכים אותם לאידיאליים לשימוש במבני גוף, סיפונים ורכיבים קריטיים אחרים הדורשים עמידות וביצועים מצוינים. בנוסף, מאפייני הריתוך שלהם מאפשרים שילוב קל בפרויקטים מורכבים של בניית ספינות.
