CCS B ו-ABS B הם לוחות פלדה לבניית ספינות בחוזק רגיל, מאושרות על ידי החברה לסיווג סין (CCS) וה-American Bureau of Shipping (ABS) בהתאמה, המשמשות עבור גופי ספינות, כאשר שתי הדרגות מציעות תכונות מכניות דומות (סביב 34 ksi תשואה, 58-75 ksi חוזק מתיחה) אך מאושרות על ידי תקן סיווג ספציפי מאריך קשיחות ויכולת ריתוך בסביבות ימיות.
הרכב כימי
|
אֵלֵמֶנט |
CCS B % מקסימום |
אֵלֵמֶנט |
CCS B % מקסימום |
|
C |
0.21 |
ני |
|
|
Mn |
0.80 |
מו |
|
|
סִי |
0.35 |
אל |
|
|
S |
0.035 |
נ.ב |
|
|
P |
0.035 |
V |
|
|
Cu |
|
טי |
|
|
Cr |
|
N |
|
|
ABS GRADE B חוזק כלליהרכב כימי |
||||||
|
צִיוּן |
האלמנט המקסימלי (%) |
|||||
|
C |
סִי |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS כיתה ב |
0.21 |
0.35 |
0.80 |
0.035 |
0.035 |
0.02 |
רכוש מכני
|
צִיוּן |
עוֹבִי |
חוזק תשואה |
חוזק מתיחה |
הַאֲרָכָה |
אנרגיית השפעה |
|
(מ"מ) |
MPa (דקות) |
MPa |
% (דקות) |
(KV J) (דקות) |
|
|
|
|
|
|
0 מעלות |
|
|
CCS ב |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
|
ABS GRADE B תכונת חוזק גבוה |
|||||||
|
צִיוּן |
|
רכוש מכני |
מבחן ההשפעה של Charpy V |
||||
|
עוֹבִי |
תְשׁוּאָה |
מתיחה |
הַאֲרָכָה |
תוֹאַר |
אנרגיה 1 |
אנרגיה 2 |
|
|
ABS כיתה ב |
מ"מ |
Min Mpa |
Mpa |
מינימום % |
0 |
J |
J |
|
t פחות או שווה ל-50 |
235 |
400-520 |
18% |
20 |
27 |
||
|
50＜t פחות או שווה ל-70 |
235 |
400-520 |
18% |
24 |
34 |
||
|
70＜t פחות או שווה ל-100 |
235 |
400-520 |
18% |
27 |
41 |
||
|
הערה: אנרגיה 1 היא בדיקת פגיעה רוחבית, אנרגיה 2 היא אורכית |
|||||||
מאפיינים מרכזיים:
יישום: בעיקר לבניית גוף כללי ורכיבים מבניים של כלי שיט.
חוזק: פלדה חוזק נפוץ, מתאימה לצרכי בניית ספינות כלליים.
מאפיינים מכניים (בקירוב): חוזק תפוקה ~34 ksi (235 MPa), חוזק מתיחה ~58-75 ksi (400-510 MPa).
בדיקה: דורשת בדיקת השפעה בטמפרטורה-נמוכה (לדוגמה, 0 מעלות ) וטיפולי חום ספציפיים (כגון נורמליזציה) עבור לוחות עבים יותר, כמפורט בתעודות בדיקת טחנה (MTCs).
CCS לעומת ABS:
הסמכה: החברה לסיווג סין (CCS) והמשרד האמריקאי לשייט (ABS) הן אגודות סיווג ימיות עצמאיות שקובעות סטנדרטים לבניית אוניות וחומרים.
שקילות: בעוד שמאפיינים דומים, הייעוד (CCS B או ABS B) מסמל עמידה בחוקי החברה הספציפיים ההיא, חיוניים לסיווג ורישום כלי השיט. במהותם, הם חומרים דומים לעבודות דומות, רק נושאים חותמת של גופים רגולטוריים שונים לשימוש ימי בינלאומי.
