ההבדל בין לוח פלדה ABS A ו-CCS A

ABS A ו-CCS A הן לוחות פלדה רגילים-של חוזק המיועדים לבניית ספינות ויישומים ימיים. הם מאושרים על ידי שתי אגודות סיווג שונות-ABS (American Bureau of Shipping) ו-CCS (China Classification Society)-אבל הם שקולים מבחינה טכנית מבחינת תכונות מכניות והרכב כימי.

ABS Grade A מוסמך על ידי ה-American Bureau of Shipping ומוגדר כפלדה מבנית רגילה-בשימוש כמעט בלעדי בתעשיית בניית הספינות. יש לו חוזק תפוקה מינימלי מוגדר של 34 ksi (235 MPa) וטווח חוזק מתיחה של 58-71 ksi (400-490 MPa). יישומים אופייניים כוללים דוברות, ציוד ימי ובניית אוניות. בעוביים של יותר מ-1 אינץ', חוזק התפוקה מצטמצם מעט ל-32 ksi (225 MPa).

CCS דרגה א' מאושרת על ידי החברה לסיווג סין ומשמשת כמקבילה ישירה ל-ABS A במערכת הסיווג הסינית. הוא חולק דרישות מאפיינים מכאניים זהים: חוזק תפוקה מינימלי של 235 MPa, חוזק מתיחה של 400-520 MPa והתארכות מינימלית של 22%. גם ההרכב הכימי בר השוואה, עם תכולת פחמן מקסימלית של 0.21% ותכולת מנגן של לפחות פי 2.5 מתכולת הפחמן. CCS A משמש בדרך כלל עבור מבני גוף של ספינות מתחת ל-10,000 טון הפועלות באזורי חוף ונהר.

הבדלים מרכזיים:
ההבחנה העיקרית בין שתי הציונים הללו נעוצה בהרשות מאשרתוהמתאיםמערכת בקרת איכות. ABS A תואם לכללי ה-American Bureau of Shipping ומוכר בינלאומי, במיוחד בפרויקטים הדורשים אישור ABS. CCS A תואם לכללי החברה לסיווג של סין ומצוין בדרך כלל עבור כלי שיט שנבנו במספנות סיניות או עבור פרויקטים תחת סיווג סיני. מנקודת מבט טכנית, פלדות אלו נחשבות להחלפה, ויצרנים רבים יכולים לייצר לוחות מאושרים על ידי שתי החברות בו זמנית. הבחירה ביניהם נקבעת בדרך כלל על פי מדינת הדגל של כלי השיט, העדפות המספנה או דרישות פרויקט ספציפיות.

הרכב כימי

רכוש מכני

CCS דרגה אנכס כוח כללי