לוחות פלדה ימיים ABS FH36 הנמצאים בשימוש נרחב בבניית ספינות ומבנים ימיים אחרים. הציון מצוין על ידי ה-American Bureau of Shipping (ABS) והם ידועים בחוזק המצוין, הקשיחות והריתוך שלהם.
|
ABS FH36 הרכב כימי בעל חוזק גבוה |
|||||||
|
צִיוּן |
האלמנט המקסימלי (%) |
||||||
|
C |
סִי |
Mn |
P |
S |
אל |
N |
|
|
ABS FH36 |
0.16 |
0.1-0.50 |
0.90-1.6 |
0.025 |
0.025 |
0.015 |
0.009 |
|
נ.ב |
V |
טי |
Cu |
Cr |
ני |
מו |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.2 |
0.8 |
0.08 |
|
רגישות לסדק: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B)%
שווה ערך פחמן: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
|
תכונת ABS FH36 חוזק גבוה |
|||||||
|
צִיוּן |
|
רכוש מכני |
מבחן ההשפעה של Charpy V |
||||
|
עוֹבִי |
תְשׁוּאָה |
מתיחה |
הַאֲרָכָה |
תוֹאַר |
אנרגיה 1 |
אנרגיה 2 |
|
|
ABS FH36 |
מ"מ |
Min Mpa |
Mpa |
מינימום % |
-60 |
J |
J |
|
t פחות או שווה ל-50 |
355 |
490-620 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50＜t פחות או שווה ל-70 |
355 |
490-620 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70＜t פחות או שווה ל-100 |
355 |
490-620 |
21% |
34 |
50 |
||
|
הערה: אנרגיה 1 היא בדיקת פגיעה רוחבית, אנרגיה 2 היא אורכית |
|||||||
לוחות פלדה ABS FH36 מסופקים בדרך כלל במצב מנורמל או מרוווה ומחוסם. טיפול בחום מנורמל כרוך בחימום הפלדה לטמפרטורה מסוימת ולאחר מכן מתן אפשרות להתקרר באיטיות, מה שמשפר את המבנה הפנימי ואת תכונותיה המכניות. פלדה מרווה ומחוסמת, לעומת זאת, עוברת תהליך טיפול בחום קפדני יותר הכולל קירור מהיר (מרווה) ואחריו חישול כדי להגיע לרמות החוזק והקשיחות הרצויות.
בדיקת השפעה היא חלק חיוני מתהליך בקרת האיכות עבור לוחות פלדה ABS FH36. בדיקה זו כוללת הכפפת הפלדה לכוחות פגיעה בטמפרטורה-נמוכה כדי להעריך את קשיחותה ואת יכולתה לעמוד בעומסים פתאומיים. תוצאות בדיקות אלו מבטיחות כי לוחות הפלדה עומדים בתקנים המחמירים שנקבעו על ידי ה-ABS לשימוש ביישומים ימיים.
